Principiul de funcționare a motorului diesel (patru-Tutorial, cel mai frecvent, tutorial pentru începători)

Principiul de funcționare a motorului diesel (patru-Tutorial, cel mai frecvent, tutorial pentru începători)

Bazându-se pe aer comprimat pentru a-aprindere automată și pentru a efectua lucrări, procesul funcționează în totalitate fără bujii și rulează într-un ciclu de patru-timpuri:

1. Cursa de admisie:

pistonul se mișcă în jos, iar cilindrul atrage aer pur.

2. Cursa de compresie:

pistonul se deplasează în sus, comprimând puternic aerul, determinând creșterea bruscă a temperaturii și presiunii din interiorul cilindrului.

3. Cursa de putere (nucleu):

injectorul de-înaltă presiune pulverizează motorină, care se aprinde-auto la atingerea aerului cu temperatură-înaltă, iar gazele de ardere în expansiune împing pistonul în jos, rotind arborele cotit la puterea de ieșire.

4. Cursa de evacuare:

pistonul se deplasează în sus, eliminând gazele de eșapament arse din cilindru. Cele patru timpi circulă în mod repetat, permițând motorului diesel să funcționeze continuu. În termeni simpli: comprimați aer → injectați motorină pentru a-aprinde automat → conduceți mașina.