Cauze comune ale fumului alb de la un motor diesel

Natura fumului alb: vapori și umiditate atomizati de motorină nearse. Un ușor fum alb la un motor rece este normal; dacă continuă când motorul este fierbinte, indică o defecțiune.

 

1. Fum ușor alb la pornirea unui motor rece (fenomen normal)

La temperaturi scăzute, dacă amestecul de combustibil nu este complet ars, acesta va dispărea după câteva minute de încălzire a motorului și nu este necesară nicio reparație.

 

2. Cantitate mare de fum alb încă emisă atunci când motorul este fierbinte (condiție de defecțiune)

1. Apă în sistemul de alimentare (cel mai frecvent)

- Motorina conține apă, apa intră în rezervorul de combustibil, apa se acumulează în filtru

- Simptome: fum alb înțepător, ralanti instabil, blocaj ocazional

 

2. Injector de combustibil defect

- Atomizare slabă a combustibilului, picurare de combustibil, injecție întârziată

- Combustibilul nears se transformă direct în fum alb și este emis

 

3. Garnitura chiulasa suflata (apa care intra in cilindru)

- Lipsa de apă în radiator, temperatură ridicată a motorului, uleiul devine alb ca lăptos

- Cantitate mare de fum alb cu pierdere de putere

 

4. Cronometrarea aprinderii tardive

- Injecție de combustibil întârziată, motorina nu are timp să ardă înainte de a fi expulzată

 

5. Manșonul cilindrului sau etanșarea pistonului slab

- Compresie insuficientă, ardere incompletă care provoacă fum alb

 

6. Mediu cu temperatură scăzută sau motorină de proastă calitate

- Grad greșit, punct de curgere ridicat, atomizare slabă

 

3. Secvență rapidă și simplă de depanare

1. Goliți apa acumulată în partea de jos a filtrului de motorină

2. Verificați dacă motorina are apă, înlocuiți cu motorină calificată

3. Inspectați/înlocuiți injectoarele de combustibil

4. Verificați dacă uleiul de motor a devenit alb sau radiatorul nu este apă

 

5. Verificaţi sincronizarea injecţiei

Diferențierea simplă a culorii fumului alb

- Abur alb pur: în mare parte pătrunderea apei sau probleme cu garnitura capului

- Fum gri-alb: injectoare de combustibil, sincronizare sau compresie insuficientă