Știți de ce grupurile electrogene diesel de așteptare trebuie testate și operate în mod regulat?

Setul generator diesel de rezervă este de obicei lăsat inactiv pentru perioade lungi de timp și este pornit de urgență doar în cazul unei întreruperi de curent. Inactivitatea-pe termen lung poate duce, în schimb, la diverse defecte. Prin urmare, testele regulate fără-încărcare/încărcare sunt esențiale pentru asigurarea fiabilității în caz de urgență, explicate în șase puncte principale:
 

Ⅰ. Sistem de lubrifiere: Preveniți frecarea uscată și coroziunea pieselor mașinii

1. Când mașina este oprită și la ralanti, tot uleiul de motor curge înapoi în baia de ulei, lăsând componente precum arborele cotit, rulmenți, manșoanele cilindrilor și arborele cu came fără peliculă de ulei, iar vaporii de apă din aer pot provoca cu ușurință sâmburi de metal și pete de rugină.

2. Funcționarea regulată permite uleiului de motor să circule și să acopere toate piesele în mișcare, re-restabilind pelicula de ulei de protecție, diluând apa și impuritățile depuse în partea inferioară și prevenind griparea rulmentului și înțeparea cilindrului.

3. Evitați-emulsionarea statică a uleiului pe termen lung și deteriorarea prin oxidare; dacă este lăsat static prea mult timp, uleiul va deveni ineficient. De asemenea, testele pot determina intuitiv dacă uleiul are pătrundere sau deteriorare a apei.

 

Ⅱ. Sistem de alimentare: Preveniți blocarea conductei de combustibil și blocarea injectorului

1. Motorina depozitată o perioadă lungă de timp se va oxida producând gume și sedimente, care pot înfunda filtrele și conductele de combustibil; acele de injector se pot bloca și se pot bloca, provocând pornire slabă, rau de aprindere a cilindrului și fum negru.

2. În timpul funcționării, rulați circulația combustibilului pentru a spăla canalele de ulei, îndepărtând apa și impuritățile depuse în fundul rezervorului; în același timp, mențineți pompa de combustibil și injectoarele active și flexibile pentru a preveni întreruperea alimentării cu combustibil în situații de urgență. 3. Goliți aerul din sistemul de alimentare pentru a preveni imposibilitatea pornirii după o întrerupere a curentului din cauza admisiei de aer.

 

Ⅲ. Sistem de răcire: Preveniți depunerile în căile de apă și îmbătrânirea etanșării

1. Când lichidul de răcire este lăsat stagnant pentru o perioadă lungă de timp, pe pereții țevilor și a radiatoarelor se pot forma cu ușurință sol și alge, înfundarea canalelor de apă; furtunurile și etanșările de cauciuc sub presiune statică-de lungă durată se întăresc, se fisurează și se scurg cu ușurință.

2. Funcționarea unității pentru a-și crește temperatura conduce la circulația lichidului de răcire și inhibă acumularea de calcar; dilatarea și contracția termică ajută garniturile să mențină elasticitatea și permit detectarea precoce a scurgerilor sau a blocajelor radiatorului.

 

Ⅳ. Sistem electric și de pornire: Asigurați-vă că este pregătit să porniți în orice moment

1. În cazul în care bateria rămâne la încărcare flotantă pe termen lung-în timp ce staționează, plăcile se pot sulfata și pierde energie; în timpul pornirilor obișnuite, încărcătorul funcționează pentru a asigura o încărcare echilibrată a bateriei, prevenind tensiunea insuficientă sau un motor ne-întorcându-se în timpul panei de curent.

2. Verificați în prealabil dacă motorul de pornire, sistemul de excitație, regulatorul de tensiune, întrerupătorul de circuit și senzorii funcționează corect pentru a dezvălui în prealabil conexiuni slăbite, contact slab sau defecțiuni ale controlerului.

3. Înfășurările de excitare expuse la inactivitate îndelungată sunt predispuse la umiditate și scurtcircuite; Funcționarea unității usucă umiditatea internă din bobine, prevenind degradarea și declanșarea izolației.

 

Ⅴ. Esapament și corpul motorului: Îndepărtați umiditatea internă, preveniți rugina și coroziunea

Într-o cameră de mașini umedă, apa se poate condensa în interiorul cilindrilor, țevilor de eșapament și tobe de eșapament, corodând corpurile cilindrilor și țevile de eșapament și chiar provocând rugină pe pereții interiori ai cilindrilor care zgârie pistoanele. Încălzirea unității usucă corpul și sistemul de evacuare, reducând coroziunea.

 

Ⅵ. Depanare preventivă: Preveniți eșecul în momentele critice

Funcționarea regulată permite-verificări vizuale pe site:

- Căutați zgomote anormale, scurgeri de ulei, scurgeri de apă sau scurgeri de aer;

- Verificați dacă tensiunea, frecvența, temperatura apei și presiunea uleiului respectă standardele;

- Asigurați-vă că comutatoarele și funcțiile de control automat sunt normale.

Este foarte probabil ca unitățile care au fost inactive de mulți ani să nu pornească după ce alimentarea de la rețea este întreruptă, pierzându-și funcționalitatea de rezervă.

Cerințe de funcționare standard obișnuite

 

1. Unități de așteptare obișnuite:Alergați fără încărcare o dată pe săptămână timp de 3-8 minute și rulați sub sarcină o dată pe lună timp de 10-20 de minute. (Recomandat)

 

2. Scenarii de-fiabilitate ridicată (spitale, centre de date, protecție împotriva incendiilor):Efectuați o rulare lunară de testare sub-încărcare. (Recomandat)

 

3. În zonele umede și cu temperatură scăzută-, creșteți în mod corespunzător frecvența testelor; fiecare rulare trebuie să continue până când temperatura apei și temperatura uleiului ating nivelurile normale de funcționare înainte de oprire. Nu porniți și nu opriți în doar câteva secunde.

 

Pe scurt:

 

unitățile de așteptare nu se defectează dacă nu sunt utilizate, dar devin ușor inutilizabile atunci când sunt activate; funcționarea regulată menține activitatea de lubrifiere, circuitele de ulei, circuitele electrice și sistemele de răcire, elimină în prealabil defecțiunile ascunse și asigură funcționarea fiabilă în momentul căderii de curent.