Dezasamblarea detaliată și funcția componentelor centrale de control electric și putere ale grupului electrogen diesel (partea 1)

Dezasamblarea detaliată și funcția componentelor centrale de control electric și putere ale grupului electrogen diesel (Partea 1)

1. Sistem de reglare a vitezei din trei-piese:senzor de viteză, placă de reglare, actuator (miez pentru controlul vitezei/frecvenței de rotație)

1. Senzor de viteza (sonda tahometru/senzor magnetoelectric)

- Locația de instalare:lângă inelul volantului, aproape de angrenajul volantului motorului diesel

- Principiu de funcționare: inducția magnetoelectrică, angrenajul volantului taie câmpul magnetic pentru a genera un semnal de tensiune AC

- Funcții de bază:

1. Colectați turația reală a motorului diesel în timp real și convertiți-o într-un semnal electric trimis la placa de guvernare;

2. Placa de guvernare se bazează pe acest semnal pentru a compara cu viteza nominală setată și pentru a determina dacă unitatea funcționează rapid sau lent;

3. Fără semnal de viteză, sistemul de guvernare eșuează, iar unitatea nu poate menține o viteză stabilă sau poate chiar să nu pornească;

4. Pentru unitățile conectate-la rețea sincronizată, semnalul de viteză este, de asemenea, baza pentru reglarea frecvenței sincrone.

 

- Simptome de defecțiune:în creștere, inactiv instabil, incapacitatea de a porni, defecțiune RPM raportată.